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甩国五兰博基尼Aventador SVJ全球限900台
更新时间:2019-08-10
 

  今天是立秋,七月节。立字解见春。秋,揫也,物于此而揫敛也。一叶梧桐一报秋,稻花田里话丰收。虽非盛夏还伏虎,更有寒蝉唱不休。给大家带来好消息,这车价格优惠力度非常大。毫无疑问,目前在兰博基尼量产车型当中,当之无愧的C位必定Aventador,但略微讽刺的是:品牌的纽北的快记录竟然是来自HuracanPerformante。轻轻理清一下兰博基尼Aventador(即大牛)车系。Aventador是目前品牌的旗舰车系,于2011年正式发布;在2015年03月推出了AventadorSV车型,为当时Aventador车系最顶级的车型;2017年3月,推出AventadorS车型,可以看做是Aventador的中期改款;而眼前的这台AventadorSVJ在2018年的8月份正式发布,而这次的广州车展也是它的国内首秀,也是目前Aventador车系,甚至是整个品牌中最强的兰博基尼。

  在正式对AventadorSVJ进行介绍之前,我们先来回顾一下SV的历史,就像所有经典的出现,SV的诞生并不是一蹴而就的,它的故事要从1971年开始,第一辆以“SV”命名的兰博基尼诞生,也就是被冠以“Spinto Veloce”缩写的Miura SV。虽然将SV理解为Spinto Veloce的人不在少数,但大多数情况Spinto Veloce的称呼会更多的应用在Miura SV身上,而兰博基尼官方从Diablo SV车型开始,渐渐淡化了Spinto Veloce的概念,统一成Super Veloce。

  从兰博基尼SV家族诞生以来,附带“SV”标签的各车系就被带入了追求最速的漩涡之中,AventadorSV系列的成功,让更多人知道了“SV”的概念,而AventadorSV车型在冠以“Jota”之名后,为赛道而生的极致性能版本AventadorSVJ横空出世。虽然超级跑车们都喜欢在“之最”中寻找存在感,但兰博基尼究竟是如何让品牌最快量产车AventadorSVJ为自己正名呢?64497的成绩,刷新了全长20.6km的纽博格林北环赛道的量产车圈速纪录,不仅把911最强版本911 GT2 RS拉下了马,还顺便替HuracanPerformante报了一箭之仇。

  SVJ代表的是什么?“SV”可以看成是Super Veloce(超级快)的简写,而“J”则是“Jota”。Jota暗示着国际汽联比赛规则的附录J,即符合比赛规则的高性能跑车,这也就顺理成章地用上“SVJ”的后续了。另外,在兰博基尼的历史上,还有Miura P400 Jota/Diablo SE30 Jota等经典跑车,也算是像前辈致敬的意思。AventadorSVJ全球限量900台,其中的为AventadorSVJ63拥有着特殊涂装,全球限量63台。

  传动部分,AventadorSVJ搭配了ISR双四轮驱动、四轮转向、主动式悬吊、P Zero Trofeo R热熔胎这些神兵利器,马力重量比也达到了1.98kg/hp的傲人数据。

  “SVJ”家族为极致与赛道而生。​目前据可靠消息,这车优惠力度非常大,购买这车送全新Vantage 国六小火神。每天给大家提供豪车最大有会的车子资讯,欢迎关注汽车第一达人公中号。

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